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续航800公里的Cybertruck你会买吗

美国当地时间，11月25日，钢铁侠马斯克同志推文表示，特斯拉全新的Cybertruck皮卡订单已超过20万。而在此前一天的发布会上，单日14.6万的订单量也刷新了整个汽车行业的记录。不过，对于钢铁侠向来喜欢做出惊人之举的习惯来说，也并不令人太意外。

根据老马的推文看，这台比猛禽F-150更猛，比保时捷911更快的Cybertruck，又一次颠覆了我们对皮卡的概念，甚至颠覆了我们对“汽车”的概念。

不过，一向傲气十足的钢铁侠，在这次发布会过程中也被打了脸。在本次北美车展的发布会现场，本来想演示一下Cybertruck的安全性能，结果铁球差点砸穿了玻璃。相信老马当时一脸尴尬，同时还要解释说：玻璃并没有被砸穿，只是裂了而已。随后，这个车祸现场也在推特上被各种恶搞。

紧接着，昨天，钢铁侠为了挽回颜面，又发了一条视频推特，Cybertruck直接把猛禽F-150给拖冒烟了！冒烟了！烟了！肉眼可见的扭矩差别，满满欺负老实人的既视感。

据钢铁侠称，Cybertruck将于2021年开始交付客户，而三电机的高配版本则需要等到2022年才能交付。当然，还有可选装的全自动驾驶套装，选装价格为7000美刀（国内为56000rmb）。

话说，特斯拉之前从Model S到Model 3，在上市之初也都是订单接到手软。排产从来都不是问题，反正也跟不上订单的速度，就慢慢等呗。咱也不知道！咱也不敢问！

不过，撇开发布会现场的意外不谈，Cybertruck本身还是值得如此多关注的。至少，20万的订单量实实在在表明了用户对于特斯拉产品力的认可。

看到Cybertruck的第一眼，会不自觉的想到洛克希德马丁所设计的经典DeLorean，都是大直线的棱角分明设计。而钢铁侠借助对Delorean的致敬，也从侧面表达了自己对于未来汽车行业发展方向的远见。

Cybertruck的车身采用超高强度30X冷轧不锈钢，而玻璃也是特斯拉自主研发的防弹材料。也就是说，这辆皮卡的车身结构异常坚固。当然，由于本次的意外事件，在正式发售前，Cybertruck的聚合物图层防弹玻璃肯定需要回炉重造了。

Cybertruck采用了3+3的座椅布局，而中控依然采用了一块17英寸的巨型触控屏。由于是皮卡的布局，车内的乘坐空间与后方的货物空间是完全分离的。

但由于后方车斗也采用了全封闭的结构，从侧面看，怎么都无法与皮卡联系起来。后斗长度1.98米，其体积达到2830L，可装载1580kg的货物。

新车提供了单电机后驱、双电机四驱以及三电机四驱等三种方案选择，单电机版的零百加速时间为6.5s，续航里程则可达400km。双电机版则可以在4.5s内完成零百加速，续航里程达到了480km。而最高配的三电机四驱版则可在2.9s内完成零百加速，续航里程则达到了破天荒的800km。

除了恐怖的性能外，Cybertruck还标配了空气弹簧。不过与一般车型上不同的是，黑科技加持的特斯拉可以自动升降车身高度，为乘客的上下车提供便利。

结语：

话说，这辆造型充满未来感，又加持了众多黑科技的Cybertruck，官网预售仅需支付100美金（国内官网为1000rmb）即可订购，感兴趣的小伙伴赶紧剁手吧！就算为了全人类向前再迈一步，也该支持一下马斯克的宏伟目标不是！

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