巴西哪些机场巴西机场空难伊朗船终于走了，巴西如何善后

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巴西哪些机场

截止2019年上半年，巴西有以下机场：

一、库里蒂巴机场

库里蒂巴机场是库里蒂巴主要的机场，位于市中心东南18公里处，是巴西最现代化的机场之一，机场内有一个小博物馆、游乐中心和拥有60家商店的小型购物中心。

二、坎皮纳斯国际机场

坎皮纳斯国际机场是巴西的一个国际机场，机场是拉丁美洲的一个主要空港枢纽，机场的货运大楼占地81000平方米，从90年代开始就一直从事国际货运航空至今。

三、巴西利亚国际机场

位于巴西首都巴西利亚市的一个军民合用的国际机场，自1999年4月22日起，该机场以巴西第21任总统、巴西政治家儒塞利诺·库比契克·德奥利维拉（Juscelino Kubitschek de Oliveira）的名字命名。

四、里约热内卢机场

里约热内卢州位于巴西东南部，北临圣灵州 ，西临米纳斯吉拉斯州 ,西南临圣保罗州 ,东南濒临大西洋，海岸线长636公里。面积4.36万平方公里。

五、圣保罗国际机场

圣保罗国际机场是巴西和南美洲乘客流量最大的机场，每日平均有六百三十架飞机起降，是巴西圣保罗的第二个国际机场；机场距离圣保罗市中心只有8公里。

伊朗船终于走了，巴西如何善后

这件事情最初是由伊朗船只运往化肥原料到巴西，然后装载玉米返回，是两国之间的正常经济交往。但是巴西石油公司却拒绝给这两艘船加油，导致后者滞留巴西南部的卡拉纳州巴拉那瓜港口超过50天。而在这期间也正是美国对伊朗进行制裁的时间。巴西作为一个南美洲的大国，在国际方面大体上保持低调，由于近年来的快速发展也在国际上取得了相应的名声。在国际贸易上也算闷声发大财。但是由于巴西内部工业体系并未建立起来，便开始进行盲目的福利化，导致巴西近年来的政治状况并不安定。

再加上，官员的贪腐以及各种社会问题，使得巴西内部的矛盾也开始凸显，巴西开始了右倾化的政治走向。也正是在这一背景下伊朗与巴西的关系可谓雪上加霜。这件事情最初是由两艘运载尿素的伊朗船只抵达巴西按原计划装载玉米返回伊朗，但是巴西的船舶燃料主供应商却拒绝给这两艘伊朗货轮提供返程的燃料。因为在巴西国家石油公司看来这两艘船是美国制裁企业名单中的公司所提供的船只，而且运送的同样是在制裁名单中包含的尿素。更为关键的是巴西国家石油公司在美股上市，巴西害怕美国的制裁，所以拒绝提供伊朗原料使其返回伊朗。

但是这个逻辑却漏洞百出，首先美国对伊朗的制裁是美国单方面的制裁，不是联合国的相关规定，所以巴西可以无视美国的制裁。当然，由于其本身的石油公司是在美股上市，害怕美国对其进行追责。不予提供也算正常，但是第二个理由则完全站不住脚。首先，这两艘运输船虽然是被美国所制裁的公司的，但是却与巴西的相关公司签署了雇佣合同，是一种雇佣关系，第二尿素虽然是美国制裁伊朗名单，但巴西并未拒收，相反靠岸卸货，而返程时运输的玉米不在制裁之列可以说巴西把自己需要的尿素等物资装载上岸之后。就对伊朗的这两艘船不管不顾了。就相当于卸磨杀驴，只不过把责任推给了美国制裁伊朗这一大环境之下。

而且这一问题虽然是巴西和，伊朗之间的贸易问题，但实际上只是巴西内部集团利益斗争的表现。因为在这之前事情刚刚发生之时，地方法院就已经裁决巴西石油公司向伊朗货船提供原油，但是这个裁决却遭到了石油公司的拒绝，公司自然不敢无端违背法律的许可。事实上巴西的总统是巴西石油公司敢于违背法律条款不予进行石油供应的原因。巴西的总统名叫奥尔索纳罗。是一个极右翼大保护主意者，在2018年抓住了贪腐问题最终赢得大选。在外交政策上始终追随美国，更改了之前数十年的独立自主外交政策，其实这么做毫无意义。只是证明了巴西总统自身的立场而已，巴西的主要出口产品包括咖啡蔗糖可可大豆玉米，以及肉类。

伊朗都是主要进口国，每年进口约20亿美元的巴西货物。赚到了巴西从出口的不到五分之一，也算得上是巴西的金主之一。而且如果伊朗在此时减少进口巴西的农作物转而与阿根廷等其他国家进行贸易合作的话，那么目前巴西自身经济难以持续的问题，将雪上加霜。虽然伊朗受美国的制裁很多国家顾及美国而不敢与伊朗进行大范围的贸易合作，但是伊朗市场并没有被美国全部禁止。如此盲目的追随美国制裁伊朗，甚至不顾本国法律。暂时不说在国际上，就是在巴西国内也会使本国的政治进一步分裂动荡。

同时巴西石油公司的形象也会折损，巴西没有必要因为其他两个国家之间的分歧与制裁将自己绑在国际争端的战车上。其实巴西与澳大利亚十分相似，都有着广大的领土和地区内无可匹敌的实力，但是在世界上却默默无闻，没有真正的有政治谋略和远见的领导人。若安心发展经济还好，但若想在国际中端中插上一脚，看起来总是得不偿失，投机不成蚀把米。

在巴西港口巴拉那瓜港滞留超过50天的伊朗两艘货轮终于在巴西最高法院的推动下，加满了燃料，两艘货船按计划化装满从巴西进口的玉米后返回伊朗。虽然巴西“紧贴”美国的行为让伊朗愤怒，但是在美国制裁伊朗的大环境下，伊朗没有任何反制措施。

甚至可以说巴西不需要为激怒伊朗付出任何代价。巴西可以从道义上给伊朗货船提供燃料，但是巴西并没有义务给伊朗的货船提供燃料，尤其在美国制裁伊朗的大前提下，没有任何一家企业可以无视美国的警告。

虽然伊朗驻巴西大使强调如果巴西不给伊朗的货船提供燃料，伊朗将放弃从巴西进口任何产品的警告。但是在美国制裁令下，作为控制世界粮食交易的主要交易商，世界四大粮商美国掌控三家，法国掌控一家，可以说伊朗能从其他国家获得玉米等农产品的可能性正在被美国一点点的“扼杀”，这其实就是巴西敢让伊朗的货轮在港口待近两个月的原因。

在美国的制裁令中，粮食交易并不在美国的制裁名单中，但是运输等间接接触方式仍然在美国的制裁之列，巴西让伊朗的货船在港口待近两个月的原因也有向向美国“邀功”的意思，尤其是在美国上市的巴西国家石油公司，这种意向更为明显。只是美国对巴西及巴西石油公司的“邀功”并没有理睬，这让巴西及巴西石油公司非常的尴尬，这时作为第三方势力的巴西法院站出来“填坑”。

另外，由于世界第一经济强国与世界第二经济强国的贸易摩擦让巴西的农产品成为“香饽饽”，虽然巴西农产品在价格上无法与美国的相比，但是在无米下锅的情况下，巴西的农产品还是可以应急的，这其实就是巴西政府不急的原因。虽然伊朗是巴西玉米最大的进口国，同时伊朗还是巴西牛肉、大豆的第五大进口国，但是伊朗的进口量显然无法与世界第二经济强国相提并论。

在伊朗有求于巴西，而巴西在国内及国外都站住脚的情况下，伊朗其实并没有任何有效的方法来制约巴西。这其实就是伊朗驻巴西大使一直口头威胁，而没有落到实处的原因，也从中可以看出伊朗在世界贸易中的窘境！

因此，伊朗在巴西面临的窘境会随着美国制裁的深入而时常发生，甚至有专家“建议”伊朗是否该派遣油料补给船来给这些受到美国制裁的伊朗船只提供燃料，未来这种局面可能会发生。

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