MH370客机失踪之谜至今未解，背后有什么玄机吗印尼渡轮倾翻事故97年亚洲金融危机是如何爆发的

各位网友好，小编关注的话题，就是关于印尼货轮被冲到台湾的问题，为大家整理了2个问题印尼货轮被冲到台湾的解答内容来自网络整理。

MH370客机失踪之谜至今未解，背后有什么玄机吗

谢谢邀请。马航失事绝对不是一个普通的民航失事事件，幕后肯定是有黑手的，至于真正原因很多都是猜测，而没有证据或依据不足。其中有一种说法比较受大众认可的就是，飞机上有我国某领域的顶尖技术专家，美国为了遏制我国在该领域的发展制造了这起事故……当然这只是一些猜测，没有证据。但是我想有一点是对的，就是马航失事一定不是普通的飞机失事事件，背后肯定是有不为人知的秘密的。

阳光底下没有新鲜事儿，5年前——2014年3月8日，凌晨0点41分，一架大型波音777型客机在马来西亚与越南海域交界处消失的无影无踪。在马来西亚政府主导的马航370号航班失踪5周年纪念仪式上，仅展示出两块疑似残骸，其中包括一块在东非坦桑尼亚发现的长达4.27米的机翼残骸。由于缺乏相应证据支撑，我们不能妄加猜测。但是在诸多科技加持的今天，一架搭载239名乘客的大型喷气式客机消失的如此蹊跷，还是让人心里不安。

在马航370号航班的5周年纪念活动上，马来西亚运输部长陆兆福曾表示，马政府愿意和私人公司合作，继续对马航370号航班进行搜寻工作，如果找到的话，还会支付一定的酬金。去年，马政府曾和美国著名海洋搜救公司海洋无限签订协议，称如果后者找到马航客机残骸，就会支付7000万美元酬金。

以上是目前部分被确认的马航370号航班残骸。1为2015年7月在法属留尼汪岛发现的一截飞机襟副翼。2为2015年12月在莫桑比克发现的机尾水平尾翼。3则是2016年2月在莫桑比克发现的印有“不准踩踏”(No Step)标识的尾翼稳定器板。4、是2016年在南非摩梭湾发现的引有罗尔斯·罗伊斯公司标志的客机发动机罩。此外还有一块2016年3月在毛里求斯罗德里格斯岛发现的机舱内门板碎片。

马来西亚总理同样向马航370号航班的乘客家属承诺：将继续对飞机展开搜索。一架大型客机凭空的小时，不得不让人猜想背后有何玄机？然而，航空事故调查最需要的就是证据。我们期待马航370号航班真相大白那一天。

马航MH370至2014年3月8日失踪到现在已经整五年了，各种猜测假设的理由以及一位唯一幸存者的报道看来都没有真凭实据只能算作是推论解释。那么马航MH370存在什么玄机？也许存在，也许跟什么有联系或者是一起人为的破坏以达到不可告人的目的，这种可能性存在。但是玄机是一种迷信的说法，往往有些解释不了的事件会被说成某种玄机。有时天灾是不可避免的自然现象，如果是人祸故意为之那就可怕了！凡事总有原因不可能孤立单独发生，五年前的马航MH370航班失踪事件确实让人匪夷所思就象人间蒸发了一样，事件要比我们想的复杂，因此，有待某一天某一年或者更长时间突然有人根据掌握的“证据”公诸于世，以解马航MH370失踪之秘密，以告慰那些你冤死的灵魂和死难者家属知道真相。

马航MH370客机失踪至今已经有5周年了，这期间各种猜测不断，有人认为遭遇劫机后被转移到某地；也有人认为是机长个人原因，带领飞机***；还有人认为是出于某种原因，飞机被某国击落。。。

但至今为止发现的所有证据都指向一个最可能的结果：驾驶人员失去意识，引起飞机坠海失事。

2014年3月8日，马航MH370客机，在从吉隆坡飞往北京的途中发生意外，在起飞后44分钟突然改变航向，最终消失在马来西亚和越南的交界处（见下图），随着客机一同失踪的还有机上的227位乘客、12名机组人员。

在飞机失踪后，马来西亚、中国和澳大利亚三国随即展开合作搜索工作，工作一直持续到2017年年初被停止，随州马来西亚在2018年委托美国专业搜寻公司，但仍旧无进展，最后在2018年7月30号，马来西亚发布了最终调查报告，仍旧无法找到MH370，真实的失事原因也无法确定。

↑MH370的两块残骸↑

今年三月初，马来西亚官方表示：如果还有关于MH370的可靠线索，我们就会考虑重新启动搜救工作。

期待您的点评和关注哦！

MH370客机失踪之谜有可能成为人类史上最大的谜案之一，当然阴谋论肯定是行不通的，因为任何一个秘密都不可能守得住，如果知道的人数越多，那么不攻自破只是时间问题。

之前有传言认为MH370是一个阴谋论事件，比如客机有关键人员，美军将其控制了，迫使客机在某个地方降落，然后人员都被关起来。在当今信息网络如此发达的背景下，要做成这样的事，100%是不可能的。目前最有可能是一种说法是高智商犯罪，飞行员故意将客机飞没了，同时国际搜索的方向可能存在错误。

同时我们也应该明白，地球上的海洋是非常之大的，一架客机虽然也很大，但海洋有强大的稀释能力，客机残骸可能被洋流带走，目前收集到的残骸确定来自MH370客机的有3块，发现位置分布在整个印度洋，从南非东部海岸到坦桑尼亚海岸。

马来西亚也很确定的说，MH370客机推定坠毁了，只不过地点还真不确定。海洋中还有其他客机的残骸，也不止MH370客机一个。MH370客机失踪背后玄机倒是没有，关键是没有找到失踪位置，这与我们科技实力还不够强大有关，同时也说明大自然仍然可以征服人类。

97年亚洲金融危机是如何爆发的

了解禅风的人都知道，禅风回答问题喜欢从问题的源头来回答，抓住了事件的主要矛盾，那其它的问题都会迎刃而解。97年的亚洲金融危机从表象看是亚洲本身的问题，但其实不然。事情的源头要从80年代拉美危机后说起。

1985年，拉美危机演绎到极点后，美元指数被流入美国的大量财富推升到了164的高位后，美联储开始开闸放水，美元指数开始回落，大量的美元开始流向世界各地，那里有物美价廉的优质资产，那里就是美元的目标。就这样一部分美元流向了危机后的拉美，为下一次的财富收割做准备；一部分流向当时相对落后的东南亚各国，大量流动资金的流入自然了***了经济的迅速增长，亚洲经济开始腾飞。“亚洲四小龙”，“亚洲四小虎”，“亚洲雁阵”等名词都是在这时期出现的。

当亚洲经济发展到一定规模后，美国停止了美元的供应，并在1994开始加息，改为收缩货币的政策，亚洲经济顿时进入>活动/span>资金不足的状态，甚至有企业出现资金链断裂的情况，期间伴随着美元走强，亚洲经济出现了金融危机的前兆。

这时投资界的大鳄索罗斯，带着他的量子基金来到了泰国。选择泰国为突破口，也是有讲究的，当时泰国是固定汇率，外汇不多，当政的是军人，在玩金融方面和索罗斯职业的团队直接没法比。索罗斯来到泰国后从央行换取了巨额的泰铢的同时，暗地里大量的吸收泰铢，但是吸收的泰铢并不投向市场，这就造成了泰铢的升值，吸引了国际热钱进入泰国，找来帮手。当手里的泰铢吸收的差不多时，开始在外汇市场大量的抛泰铢，买美元，泰国是固定汇率，要保持汇率不变就要买入泰铢卖出美元，但是泰国手中的美元外汇太少，最后只能放弃固定汇率，实行浮动汇率。

这时国际热钱一看，泰铢抗不住开始贬值了，也加入了抛泰铢买美元的队伍里，于是泰铢一路下跌，从1997年6月的美元对泰铢最高的1：23，到1998年初，短短的半年时间贬值到最低1：56，意思就是假如半年前索罗斯用100亿美元在泰国央行换取了230亿的泰铢，半年后再换回来时泰国要支付给索罗斯200亿还要多的美元。当然索罗斯没有在最低点买入，也没有在最高点卖出，但这中间的的利润也足够让他满足了。据测算，用这一手法，这老兄在亚洲经济危机期间，赚取了大约100亿美元的利润。但当这老兄想用同样的手法做空港元的时候，却忽略了一个大国的实力，不是个人所能撬动的，最后只能走人。

在亚洲各国货币贬值的同时，美国提前投入到亚洲的资金，在经历过几年的高速发展，都在这个过程中赚取了高额的利润后，开始了撤离的过程，这也加速了亚洲经济恶化的趋势。世界各国的投资者看到，亚洲的经济环境开始恶化，纷纷从亚洲撤资投向美元升值后的美国，亚洲的金融危机全面爆发。

1997年金融危机，除了我们国家在1996年开始实行外汇管制，进入国内的资本能流出的相对很少，这次危机中我们国家得以幸免外，东南亚国家几乎无一幸免，最近几年创造的财富都流向了美国。从上面的叙述，1997年金融危机的过程应该很清楚了，美国通过美元的宽松和收缩政策，影响世界各国的经济，然后再由索罗斯做个突破口来引爆。原因应该也有了一定的想法，就是经济对资本的吸引力，那里能给资本带来利润，资本就会流向那里。

既然说到了对资本的吸引力，再来聊点现实的，当下美国又开启了一次加息周期，而我们国家以降税来应对。美国加息将造成非美货币贬值，国内外的企业利润都在减少，通货膨胀，资金从实体经济流虚拟经济，各国各企业间，资金流通紧张。我们国家降税，是给国内外资本给多的盈利空间，但同时也会给国内的企业带来一定的冲击，这场博弈比拼就是谁的吸引力更大，谁的耐力更好。美国输了，金融泡沫破灭，危机发生，我们输了，后果也好不到那里。

我是禅风，点个赞加关注，还有更多精彩内容与你分享。

到此，大家对印尼货轮被冲到台湾的解答时否满意，希望印尼货轮被冲到台湾的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。